Batteria di bordo Büttner AGM

Le batterie MT AGM sono accumulatori di energia secondo l'ultimo stato della tecnologia delle batterie, con alta densità di potenza e ottimizzati per l'uso rude nei camper. L'elettrolita era completamente legato in stuoie di microfibre di vetro. In combinazione con piastre di elettrodi ad altissima densità, è stato possibile ottenere alte prestazioni di stoccaggio e minime perdite per usura sotto carichi ciclici.

Le batterie MT AGM sono assolutamente esenti da manutenzione e indipendenti dalla posizione. Nessun acido nocivo può uscire anche se l'involucro si rompe. L'autoscarica è estremamente bassa. Le batterie AGM sono un po' più costose delle batterie liquide, ma questo sarà messo in conto soprattutto se la batteria di bordo è sottoposta a frequenti carichi ciclici (cosa che difficilmente può essere evitata con gli attuali consumatori di energia a bordo).

Se si converte a batterie AGM o al gel, è necessario chiarire in anticipo se il caricabatterie di bordo può essere commutato al rispettivo tipo di batteria. Tuttavia, è sempre possibile collegare in parallelo un caricabatterie aggiuntivo o un booster di controllo della batteria (BCB).

Poiché le batterie MT AGM non hanno uno scarico verso l'esterno, sono generalmente approvate per l'uso interno. I vantaggi rispetto alle batterie al gel derivano dalla capacità di stoccaggio leggermente superiore nelle stesse condizioni di spazio e dal migliore consumo di energia a temperature esterne più fredde (ad esempio per il campeggio invernale). La striscia di base a quattro lati permette un facile montaggio.

Espansione della capacità. Cosa bisogna considerare?

Solo le batterie con la stessa resistenza interna - cioè con circa la stessa capacità di accumulo (Ah) - e della stessa età possono essere collegate insieme per aumentare la capacità di bordo. Pertanto, non combinare mai una batteria da 88 Ah con una da 110 Ah o una batteria vecchia con una nuova. Inoltre, nessuna batteria AGM può essere combinata con una batteria ad acido convenzionale.

L'unica eccezione è il collegamento della batteria di avviamento (acido) alla batteria di bordo (AGM o gel) durante la guida. Tuttavia, questo è puramente un processo di carica in cui le diverse batterie non hanno un effetto negativo l'una sull'altra. Nella rete di bordo, tuttavia, le batterie AGM possono essere collegate solo con batterie AGM, le batterie al gel solo con batterie al gel e le batterie acide solo con batterie acide!