Votronic VCC 1212-45 Convertitore di carica Li 12 V 45 A
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Dettagli del prodotto
| Funzionamento completamente automatico | Controllo automatico e regolabile della potenza |
| Nessun scarico | Ricarica senza sorveglianza |
Descrizione del prodotto
Convertitore di carica completamente automatico per batterie LiFePO4 in veicoli speciali, in camper di alta qualità, nel settore nautico.
La versione marina è un dispositivo dotato in più di un'elettronica protetta dall'umidità.
Dettagli
Sensore di temperatura, istruzioni per l'uso
La versione marina è un dispositivo dotato in più di un'elettronica protetta dall'umidità.
Dettagli
- Elevata potenza di carica anche per brevi distanze
- Bilancio energetico significativamente migliorato del circuito di alimentazione
- Eccellente protezione della batteria di alimentazione e delle utenze ad essa collegate contro le fluttuazioni di tensione talvolta molto forti degli alternatori a controllo dinamico dei veicoli più recenti
- Durante i viaggi più lunghi, la tecnologia di ricarica IU1oU2 raggiunge una carica completa e previene il sovraccarico
- Caratteristiche di carica ottimali per 4 tipi di batterie possono essere impostate tramite il selettore delle batterie (gel, acido/AGM1, AGM2, LiFePO4)
- La potenza di carica automatica e regolabile assicura che la batteria di avviamento sia caricata per prima dall'alternatore quando l'impianto elettrico del veicolo è sotto forte carico, garantendo così che il veicolo possa essere avviato immediatamente
- In caso di consumo simultaneo in modalità parallela e tampone, la batteria continua ad essere caricata o mantenuta piena. Il convertitore di carica calcola e controlla automaticamente la regolazione dei tempi di ricarica.
- La compensazione della temperatura incorporata adatta automaticamente la tensione di carica alla temperatura della batteria indipendentemente dall'alternatore e consente il funzionamento della carica anche al di fuori delle temperature raccomandate per le batterie LiFePO4 sotto i 5°C o sopra i 35°C; il sensore di temperatura della batteria Art. 2001 è incluso nella fornitura
- Installazione semplice, nessun intervento nel circuito di avviamento del veicolo richiesto, l'unità è collegata nella linea di carica alla batteria di alimentazione.
- Protezione di sicurezza e protezione contro l'inversione di polarità, il cortocircuito e la scarica inversa
- Connessione per controllo remoto art. 2075, display operativo remoto IP67 art. 2081 o Charger State Monitor IP67 art. 2082
- Preparato anche per il funzionamento con EBL (blocco elettrico) e EVS (solo VCC 1212-25 IUoU-Li e VCC 1212-45 IUoU-Li).
- Il filtro di alimentazione incorporato a bordo consente un funzionamento in parallelo senza problemi con sistemi solari, caricatori di rete e altre fonti di ricarica su una batteria
- L'isolamento galvanico tra l'ingresso e l'uscita garantisce un'eccellente soppressione delle interferenze grazie all'assoluta separazione dei circuiti della batteria, una messa a terra pulita su entrambi i lati anche con cavi di alimentazione lunghi, la sicurezza in caso di guasto (non è possibile un guasto a 12V/24V o 24V/12V) e impedisce in modo affidabile scariche inverse indesiderate dei circuiti della batteria
- Ingresso di commutazione per il funzionamento completamente automatico (accensione, D+ motore in funzione) o opzionalmente controllato manualmente da un interruttore remoto
- L'ingresso di misura permette anche il controllo della tensione pura dell'unità, se necessario
- Il campo di applicazione dell'unità si estende anche alla ricarica pulita della batteria più lontana dall'alternatore in grandi veicoli, rimorchi, container di rifornimento, ecc.
- Li: "LiFePO4": programma di carica per batterie al litio, caratteristica IU1oU2: programma di carica adattato alle batterie al litio LiFePO4 con BMS proprio e circuito di protezione prescritto o integrato.
- Ingresso dalla batteria di avviamento del veicolo "+ IN Start
- Batteria di avviamento del veicolo Tensione nominale: 12 V
- Capacità della batteria (dimensioni), minimo raccomandato: 80 Ah
- Gamma di tensione d'ingresso (EURO 6 +), controllata da D+: 10,5 - 16,5 V
- Taglio di sovratensione in ingresso (EURO 6 +), max: 16,5 V
- Consumo energetico massimo: 720 W
- Consumo di corrente (alla minima tensione d'ingresso) max.: 63 A
- Consumo di corrente in standby / OFF (terminale 15 o D+ senza segnale): 0,08 A / 4 mA
- Uscita di carica sulla batteria di alimentazione di bordo "+ OUT board
- Tensione nominale della batteria: 12,8 V - 13,2 V
- Capacità della batteria raccomandata / fino a: 90-300/400 Ah
- Corrente di carica carica principale, fase I, 8 V a U1, 0-15h: 45 A
- Corrente di carica/buffer/carico, fase U1-U2 regolata: 0 - 45 A
- Programmi di carica selezionabili LiFePO4: 4
- Tensione minima della batteria per l'inizio della carica: 0 V
- Corrente di precarica (scarica profonda della batteria < 8V), max: 22,5 A
- Corrente di ritorno dalla batteria, OFF (terminale 15 o D+ senza segnale): 0 A
- Tensione di reset LiFePO4 (30sec): 12,75 V
- Limite di tensione di carica (protezione del consumatore): 15.00 V
- Taglio di sovratensione esterna (20sec): 15,20 V
- Ondulazione di tensione: < 30 mV rms
- Ingresso per il sensore di temperatura I della batteria: sì
- Timer di carica: 3 volte
- Inversione di polarità/cortocircuito/retroscarica/protezione di sicurezza: sì
- protezione da sovraccarico: sì
- Timer di sicurezza per fase di carica I / U1: sì
- EBL START In, ingresso misurazione EVS / uscita di carica: < 30 mV rms
- Mantenimento della carica per la batteria di avviamento da 12 V: 0...3 A
- Posizione di montaggio dell'unità: qualsiasi
- Gamma di temperatura: da -20 a 45
- Ventilatore con controllo della velocità e della temperatura: sì
- Riduzione graduale della potenza di carica in caso di sovratemperatura: sì
- Spegnimento di sicurezza in caso di surriscaldamento: sì
- Dimensioni (L x P x A) comprese le flange di montaggio e i morsetti: 245 x 160 x 71 mm
- Condizioni ambientali, umidità: max. 95 % di umidità ambientale, senza condensa
Sensore di temperatura, istruzioni per l'uso
Proprietà
| Tipo di batteria | Caricatore |
| Tipo di inverter | Caricatore |
| Peso | 1700 g |
| Tensione di uscita | 12,8 V - 13,2 V |
| Tensione d'ingresso | 12 V |
| Versione | Standard |
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