Votronic VAC 1225 M 3A Caricatore automatico 12 V 25 AVotronic VAC 1220 M 3A Caricatore automatico 12 V 20 AVotronic VAC 1215 M 3A Caricatore automatico 12 V 15 AVotronic VAC 1230 M 3A Caricatore automatico 12 V 30 A
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Dettagli del prodotto
| Capacità della batteria regolabile | Funzione distributore di corrente di carica regolabile anche per la batteria di avviamento |
| Funzione di equalizzazione regolabile | Elettronica protetta dall'umidità |
Descrizione del prodotto
Dettagli
- Programmi di carica n. 1, 2, 3 e 5 (gel, AGM, acido, start) e 4x Litio-LiFePO4 regolabili in base al tipo di batteria
- La tensione di carica è priva di picchi e regolata in modo tale da escludere il sovraccarico delle batterie.
- Funzionamento continuo completamente automatico: il caricatore può essere collegato permanentemente alla batteria e la mantiene completamente carica. In caso di mancanza di rete, le batterie non si scaricano (scollegate dall'interruttore di sicurezza).
- Litio LiFePO4- Manutenzione, Auto Wake Up, Fase di manutenzione: Regolare attivazione automatica del bilanciamento delle cellule della batteria ogni 10 giorni per garantire la piena carica della batteria in tutto.
- Rigenerazione delle batterie al piombo due volte alla settimana durante i lunghi periodi di inattività per evitare la dannosa stratificazione dell'acido.
- Funzionamento parallelo e buffer: in caso di consumo simultaneo, la batteria viene ulteriormente caricata o mantenuta completamente carica. Il caricatore calcola e controlla automaticamente la regolazione dei tempi di ricarica.
- carica senza monitoraggio: Protezione multipla contro il sovraccarico, il surriscaldamento, la sovratensione, il cortocircuito, l'inversione di polarità, il funzionamento difettoso e la controscarica della batteria mediante interruzione elettronica fino alla disconnessione completa del caricatore e della batteria mediante interruttori di sicurezza integrati.
- Collegamento per il sensore di temperatura della batteria (sensore di temperatura 825 incluso nella fornitura): per le batterie al piombo (acido, gel, AGM), la tensione di carica viene adattata automaticamente alla temperatura della batteria, con il risultato di una migliore carica completa della batteria più debole nella stagione fredda, e nelle temperature estive, si evita l'inutile gassificazione della batteria e quindi lo stress della batteria.
- Per le batterie LiFePO4, il sensore di temperatura della batteria è necessario per il funzionamento dell'unità: serve a proteggere la batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature sotto 0°C.
- Funzione Silent Run: funzionamento ottimizzato per il rumore al tocco di un pulsante (funzionamento notturno).
- Funzione di alimentazione: permette l'alimentazione delle utenze senza batteria (per esempio quando si cambiano le batterie).
- Compensazione dei cavi di ricarica: le perdite di tensione sui cavi di ricarica sono compensate automaticamente.
- Filtro di alimentazione incorporato a bordo: funzionamento in parallelo senza problemi con sistemi solari, generatori eolici e a benzina, alternatori ecc. su una batteria.
- Elettronica protetta dall'umidità
- Aiuto per la ricarica di batterie al piombo molto scariche: Precarica delicata della batteria (piombo-acido, -gel, -AGM) fino a 8 V, poi supporto potente della batteria per le utenze che possono ancora essere accese.
- Distributore di corrente di carica incorporato con 2 uscite di carica principali, entrambe con corrente massima e capacità di potenza
- In caso di funzionamento misto con 1 batteria di alimentazione e 1 batteria di avviamento, è possibile impostare un programma di carica separato per l'avviamento sul distributore di corrente incorporato
- La batteria di avviamento viene anche caricata con la piena corrente di carica, se necessario (breve tempo di sosta del veicolo)
- Uscita di carica ausiliaria separata "S" per la carica di backup e manutenzione di un'altra batteria di avviamento o come uscita di segnale +86 per l'inibizione dell'avviamento del motore quando il veicolo è collegato alla rete
- Funzione di equalizzazione (la caratteristica di carica IUIU può essere attivata manualmente per la carica di equalizzazione delle celle)
- Scollegamento delle batterie in caso di mancanza di rete, surriscaldamento, malfunzionamento (interruttore di sicurezza per ogni uscita di carica)
- Posizione di installazione variabile
- 1 "Gel": programma di carica per batterie al gel, caratteristica IU1oU2oU3: Adattato alle batterie gel/dryfit sigillate e a tenuta di gas con elettrolita fisso, che richiedono generalmente un livello di tensione di carica più elevato e tempi di mantenimento U1 più lunghi per ottenere tempi di carica brevi con una capacità di stoccaggio particolarmente elevata e per evitare l'"inedia" della batteria a lungo termine.
- 2 "AGM": programma di carica per batterie AGM/fleece, caratteristica IU1oU2oU3:Destinato alla ricarica di batterie AGM (Absorbent-Glass-Mat) sigillate e a tenuta di gas con tecnologia al piombo, che richiedono un livello U1 particolarmente alto con tempi di mantenimento coordinati per la carica completa e poi un livello U2 moderato per il mantenimento della carica (tecnologia a piastre e celle rotonde).
- 3 Programma di carica 3 "DIN 0510" per batterie piombo-acido/bagnate, caratteristica IU1oU2oU3: Caratteristica generale DIN per la carica e il mantenimento della carica di batterie piombo-acido aperte e chiuse con tappi delle celle rimovibili e la possibilità di controllo del livello di acido e di correzione del livello di acido (manutenzione). Applicabile anche per batterie chiuse a bassa manutenzione, senza manutenzione, a basso contenuto di antimonio, lega d'argento, calcio ecc. con un consumo d'acqua basso o molto basso. Con un alto livello U1, offre brevi tempi di carica, un alto fattore di carica e un'alta miscelazione dell'acido, anche nell'uso inattivo (stazionario) (stratificazione dell'acido) per la trazione "umida", l'illuminazione, il solare, le batterie pesanti e standard.
- 5 "MOTOR": Programma di carica per batterie piombo-acido/umido, caratteristica IU1oU2oU3: Caratteristica simile all'alternatore/generatore per l'uso in movimento (mobile) (stratificazione dell'acido) con manutenzione particolarmente bassa (gas della batteria, consumo di acqua). Ricarica e manutenzione delle batterie di avviamento dei veicoli di emergenza, secondo una precedente proposta del Comitato per gli standard del servizio antincendio (FNFW). Per le batterie di avviamento convenzionali, standard, batterie di avviamento "Assolutamente esenti da manutenzione", "Esenti da manutenzione secondo EN", "Esenti da manutenzione secondo DIN", "Esenti da manutenzione", "Bassa manutenzione".
- Li "LiFePO4": programma di carica per batterie al litio, caratteristica IU1oU2oU3: programmi di carica adattati a batterie al litio LiFePO4 con il proprio BMS e circuito di protezione prescritto o integrato. Una speciale funzione di manutenzione a riposo mantiene automaticamente la batteria LiFePO4 a un livello di carica del 50-80% quando il veicolo è parcheggiato (funzionamento stagionale), che è vantaggioso per la sua durata, e inoltre tampona le utenze a 12 V e la batteria di avviamento del veicolo.
- BR: rigenerazione automatica della batteria
- DC: funzione di alimentazione (sostituzione della batteria)
- Funzione di equalizzazione (carica di equalizzazione delle celle)
- FB: Collegamento per il funzionamento/visualizzazione a distanza
- LV: distributore di corrente di carica per una o più batterie
- SR: funzione di marcia silenziosa (riduzione notturna)
- TK: compensazione della temperatura
- TS: Sensore di temperatura incluso
- Elettronica protetta dall'umidità
- Tensione di rete (frequenza di rete 45 - 65 Hz): 110 V - 230 V
- Gamma di tensione di rete, tutti i tipi 85 V - 270 V, tempo breve: 305V (5 sec.)
- Consumo di corrente (AC) max.: 2,7 A
- Interruttore dell'unità in stand-by: 1,2 W
- Correzione attiva del fattore di potenza sinusoidale (CosPhi < = 1): sì
- Uscite di carica batteria I + II
- Distributore automatico della corrente di carica per Batt. I / Batt. II: sì
- Tensione minima della batteria per l'inizio della carica: 0 V
- Corrente di precarica, batterie più scariche: 0 V - 8 V 7,5 A
- Corrente inversa dalla batteria (mancanza di rete): < 0,5 mA
- Tensione di reset (30 sec), dipendente dal tipo di batteria: 12,75 V / 13,25 V
- Limite di tensione di carica (protezione dei carichi collegati): 15.0 V
- Taglio di sovratensione esterna (20 sec): 15,5 V
- Ondulazione di tensione < 30 mV rms
- Timer di carica: 4 volte
- Inversione di polarità/cortocircuito/retroscarica/protezione di sicurezza: sì
- Timer di sicurezza per fase di carica I-/U1-/U2: sì
- Rigenerazione delle batterie al piombo per lunghi periodi, 2x settimanalmente 1 h: sì
- LiFePO4 auto wake-up per lunghi periodi di inattività, ogni 10 giorni 0,5 h: sì
- o litio LiFePO4 manutenzione del resto (funzionamento stagionale): sì
- Equalizzazione manuale al piombo, equalizzazione, corrente di carica: 2,5 A
- Equalizzazione, tensione di carica/tempo limite di carica massimo: 16,0 V / 1,5 h
- Uscita principale di carica della batteria I (master)
- Programmi di carica selezionabili piombo-gel/AGM/acido, LiFePO4: 8
- Ingresso per il sensore di temperatura della batteria: sì
- Alimentazione di rete (ad esempio per la sostituzione della batteria): sì
- 2. Uscita di carica della batteria II (distributore di corrente di carica incorporato, commutabile)
- 8 programmi di ricarica a scelta come per la batteria I: sì
- o programma di carica per la batteria di avviamento del veicolo (piombo): sì
- 3. Oltre all'uscita di carica III (uscita del segnale di rete)
- Tensione nominale della batteria (piombo): 12 V
- Corrente di carica o capacità di carico come uscita del segnale: 0 A - 2 A
- Inversione di polarità/cortocircuito/retroscarica/protezione di sicurezza: sì
- Connessione per il telecomando Caricatore automatico: sì
- Posizione di montaggio dell'unità: qualsiasi
- Gamma di temperatura: -20/+45 °C
- Ventilatore con controllo della velocità e della temperatura: sì
- Riduzione graduale della potenza di carica in caso di sovratemperatura: sì
- Spegnimento di sicurezza in caso di surriscaldamento: sì
- Riduzione del rumore della ventola, funzionamento notturno (silent run): sì
- Classe di protezione/tipo di protezione: I / IP21
- Dimensioni incl. flange di montaggio, senza connessioni: 205 x 160 x 72 mm
- Condizioni ambientali, umidità max. 95 % RF, senza condensa
Cavo di alimentazione, 1 sensore di temperatura, istruzioni per l'uso
Proprietà
| Tipo di batteria | Caricatore |
| Peso | 1300 g |
| Tensione | 12 - 13,3 V |
| Versione | VAC 1225 M 3A |
| Capacità della batteria | 60 - 290 Ah |
| Corrente di carica | 25 A |
| Potenza | 400 W |
Proprietà
| Tipo di batteria | Caricatore |
| Peso | 1280 g |
| Tensione | 12 - 13,3 V |
| Versione | VAC 1220 M 3A |
| Capacità della batteria | 50 - 230 Ah |
| Corrente di carica | 20 A |
| Potenza | 330 W |
Proprietà
| Tipo di batteria | Caricatore |
| Peso | 1250 g |
| Tensione | 12 - 13,3 V |
| Versione | VAC 1215 M 3A |
| Capacità della batteria | 38 - 170 Ah |
| Corrente di carica | 15 A |
| Potenza | 240 W |
Proprietà
| Tipo di batteria | Caricatore |
| Peso | 1350 g |
| Tensione | 12 - 13,3 V |
| Versione | VAC 1230 M 3A |
| Capacità della batteria | 75 - 350 Ah |
| Corrente di carica | 30 A |
| Potenza | 490 W |
Nota
Nota: dato che le nostre spedizioni potrebbero contenere pile e batterie, siamo obbligati secondo
la legge sulle batterie (BattG) ad informarvi di quanto segue:
Le pile e le batterie ricaricabili non devono essere smaltite come normali rifiuti domestici. Ognuno è obbligato per legge a restituire le pile e le batterie ricaricabili usate. Le batterie usate possono contenere sostanze nocive che possono danneggiare l'ambiente o la salute se non vengono conservate o smaltite correttamente. Tuttavia, le batterie contengono anche importanti materie prime come ferro, zinco, manganese o nichel i quali possono essere riciclati. Potete restituirci le batterie dopo l'utilizzo o smaltirle nelle immediate vicinanze (ad esempio nei negozi o nei punti di raccolta comunali o nel nostro magazzino di spedizione) gratuitamente. Il ritorno ai punti vendita è limitato alla quantità abituale per gli utenti finali e a quelle batterie usate che il distributore porta o ha portato come nuove batterie nella sua gamma di prodotti.
Il simbolo con la pattumiera barrata significa che le batterie e le pile non devono essere smaltiti nelle pattumiere domestiche. Sotto questo simbolo troverete anche le seguenti sigle con i seguenti significati:
Pb: la batteria contiene piombo
Cd: La batteria contiene cadmio
Hg: la batteria contiene mercurio
Indirizzo per la restituzione:
Fritz Berger GmbH
Fritz-Berger-Str. 1
92318 Neumarkt
Nota
Nota: dato che le nostre spedizioni potrebbero contenere pile e batterie, siamo obbligati secondo
la legge sulle batterie (BattG) ad informarvi di quanto segue:
Le pile e le batterie ricaricabili non devono essere smaltite come normali rifiuti domestici. Ognuno è obbligato per legge a restituire le pile e le batterie ricaricabili usate. Le batterie usate possono contenere sostanze nocive che possono danneggiare l'ambiente o la salute se non vengono conservate o smaltite correttamente. Tuttavia, le batterie contengono anche importanti materie prime come ferro, zinco, manganese o nichel i quali possono essere riciclati. Potete restituirci le batterie dopo l'utilizzo o smaltirle nelle immediate vicinanze (ad esempio nei negozi o nei punti di raccolta comunali o nel nostro magazzino di spedizione) gratuitamente. Il ritorno ai punti vendita è limitato alla quantità abituale per gli utenti finali e a quelle batterie usate che il distributore porta o ha portato come nuove batterie nella sua gamma di prodotti.
Il simbolo con la pattumiera barrata significa che le batterie e le pile non devono essere smaltiti nelle pattumiere domestiche. Sotto questo simbolo troverete anche le seguenti sigle con i seguenti significati:
Pb: la batteria contiene piombo
Cd: La batteria contiene cadmio
Hg: la batteria contiene mercurio
Indirizzo per la restituzione:
Fritz Berger GmbH
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Nota
Nota: dato che le nostre spedizioni potrebbero contenere pile e batterie, siamo obbligati secondo
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Le pile e le batterie ricaricabili non devono essere smaltite come normali rifiuti domestici. Ognuno è obbligato per legge a restituire le pile e le batterie ricaricabili usate. Le batterie usate possono contenere sostanze nocive che possono danneggiare l'ambiente o la salute se non vengono conservate o smaltite correttamente. Tuttavia, le batterie contengono anche importanti materie prime come ferro, zinco, manganese o nichel i quali possono essere riciclati. Potete restituirci le batterie dopo l'utilizzo o smaltirle nelle immediate vicinanze (ad esempio nei negozi o nei punti di raccolta comunali o nel nostro magazzino di spedizione) gratuitamente. Il ritorno ai punti vendita è limitato alla quantità abituale per gli utenti finali e a quelle batterie usate che il distributore porta o ha portato come nuove batterie nella sua gamma di prodotti.
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Pb: la batteria contiene piombo
Cd: La batteria contiene cadmio
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Pb: la batteria contiene piombo
Cd: La batteria contiene cadmio
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