Den Wohnwagen richtig ankuppeln
Una guida illustrata passo dopo passo
L'aggancio e lo sgancio del caravan spaventa molti campeggiatori all'inizio. Ma non è così difficile. In questa guida passo passo, vi mostriamo come agganciare correttamente la vostra roulotte e a cosa fare attenzione.
Indice dei contenuti
Come agganciare il caravan
Prima di poter agganciare il caravan, é necessario fare prima alcuni preparativi.
I preparativi
- Il caravan deve essere posizionato in modo tale da poter essere raggiunto facilmente con il veicolo di traino.
- Il freno a mano del caravan deve essere inserito.
- I supporti di sollevamento del caravan devono essere alzati.
È necessario assicurarsi che il gancio di traino sia sempre pulito e lucido. In questo modo si può essere sicuri che l'aggancio del caravan si adatti bene.
Istruzioni passo dopo passo
Per prima cosa abbassate il ruotino d’appoggio del vostro caravan in modo che la testina rotante dell'auto si inserisca sotto di esso. Nota bene: se si abbassa il ruotino d’appoggio, il timone si solleva.
Per unire il caravan e il veicolo trainante, avete due possibilità:
- Guidare l'auto verso il caravan:
La cosa migliore da fare è chiedere aiuto a qualcuno che vi faccia da guida. La testina rotante dell'auto non deve proprio trovarsi esattamente sotto il giunto del caravan. Se non riuscite ad allineare perfettamente i due elementi, potete facilmente compensare qualche centimetro spingendo il caravan. - Spostare il caravan verso l'auto:
Se avete un mover potete spostare facilmente il caravan sulla macchina. Ma è possibile anche senza Mover: Prendete il caravan per le maniglie di manovra e tiratelo verso l'auto fino a quando il giunto si trova sopra la testa di accoppiamento del veicolo trainante (rilasciate prima il freno a mano e poi serratelo di nuovo).
Se spingete il caravan in direzione dell'auto, potrebbe avere un po' troppo slancio e potreste non riuscire a frenarla in tempo. La conseguenza: Il giunto urta contro l'auto. Per garantire che non si verifichino danni durante il processo, esiste una speciale protezione del veicolo che viene semplicemente infilata sul gancio di traino dell'auto.
Qui puoi trovare tutte le retrocamere disponibili nel negozio online di Berger.
Aprire ora la maniglia dell'attacco per caravan e quella dell'attacco antirollio.
Quindi alzare lentamente il ruotino d’appoggio in modo che il timone si abbassi. Uno scatto chiaramente udibile segnala il collegamento tra il caravan e il veicolo trainante. La maniglia del gancio per caravan si chiude automaticamente.
Ora è possibile abbassare di nuovo un po' il ruotino d’appoggio. Deve essere possibile sollevare facilmente il gancio di traino del veicolo trainante. In questo modo potrete vedere che il vostro caravan è davvero agganciato.
Quindi tirare il ruotino d’appoggio del caravan fino all'arresto e bloccarlo con la leva di bloccaggio. Allinearlo in modo che sia rivolto verso la direzione di marcia. Se il caravan dovesse allentarsi durante la marcia, si appoggerà sul ruotino d’appoggio.
Ora la leva della frizione antirollio é chiusa. Per questo bisogna usare molta forza. Assicurarsi di spingere la leva fino in fondo. Poi si blocca in posizione, come si può vedere dal segno verde che appare.
Alcuni campeggiatori non chiudono la frizione anti-rollio subito dopo la partenza, ma solo poco prima di immettersi sulla strada a doppia corsia. Quando si percorrono città con molte curve (strette), la frizione si consuma più rapidamente con la maniglia chiusa. Tuttavia, li chiudiamo subito dopo l'aggancio per non dimenticarcene in seguito.
Successivamente é necessario alimentare la roulotte con l'elettricità. A tal fine, la spina attaccata al caravan viene collegata al veicolo trainante. La relativa presa si trova accanto al gancio di traino. Spesso la presa viene chiusa con un coperchio per proteggerla dallo sporco.
Assicurarsi che il cavo di alimentazione non si trascini sul pavimento. Se il cavo è troppo lungo, è necessario avvolgerlo leggermente intorno al timone prima di collegarlo.
Quindi, il cavo di sicurezza per rimorchio (in rosso nella foto) del caravan deve essere fissato al veicolo trainante. Nel caso in cui il caravan si stacchi dal veicolo trainante durante la marcia, il cavo di sicurezza rilascia il freno a mano del caravan.
Quando si viaggia in Germania, è sufficiente mettere il cavo di sicurezza in un passante sopra il giunto. In altri Paesi, tra cui l'Austria e l'Olanda, il cavo di sicurezza deve essere fissato ad un ancoraggio speciale, chiamato anche occhiello d'Olanda.
Il cavo di sicurezza non deve trascinare sul terreno. Se è troppo lungo, è meglio metterlo sopra il timone.
Assicuratevi di controllare tutte le luci.
Infine, è necessario verificare che il caravan sia collegato correttamente durante il controllo delle luci. Il modo più semplice per farlo è in coppia. Una persona si trova dietro il caravan e indica quale luce deve apparire. Il conducente esegue quindi l'istruzione.
Ora il rimorchio è collegato correttamente al veicolo trainante. Per poter partire, è necessario rilasciare il freno a mano del caravan.
Che cos'è una frizione antirollio?
Sul nostro caravan è montata una frizione antirollio. Non è un obbligo di legge e quindi non è montata su tutti i rimorchi. Se la roulotte non è dotata di una frizione antirollio, è comunque possibile agganciarla come descritto sopra.
Conclusione: Interiorizzare le procedure
Che si tratti di un caravan, di un rimorchio per cavalli o di un rimorchio per il trasporto di rifiuti da giardino: Ogni rimorchio viene agganciato secondo lo stesso schema. Una volta interiorizzato questo aspetto, agganciare diventa facile.
