Tipps zur Nachrüstung nach dem Gebrauchtkauf
Questi sono gli accessori più importanti da montare sul tuo nuovo camper usato.
Hai acquistato un vecchio veicolo da campeggio? Allora è necessario verificare che tutti i componenti importanti siano aggiornati e in buono stato. Altrimenti sarà necessario sostituire o riparare alcuni accessori del veicolo subito dopo l'acquisto.
Indice dei contenuti
- Verificare lo stato di accessori e componenti del veicolo
- Sensori d’urto e dispositivi di protezione contro la rottura di tubi
- Retrocamera
- Monicevitori o navigatori
- Sostituire le bombole in acciaio con quelle in alluminio
- Sostituire i tubi del gas e il regolatore di pressione ogni 10 anni
- Sostituire il copriwater e il serbatoio di raccolta
- Conclusione: una verifica accurata
Verificare lo stato di accessori e componenti del veicolo
A causa del tempo alcune componenti del veicolo risulteranno danneggiate, mentre altre non saranno più tecnicamente aggiornate. Nei camper e nei caravan usati si trovano diversi accessori di cui è necessario verificare la presenza e lo stato al momento dell'acquisto e che sono eventualmente da sostituire, perché non sempre il vecchio proprietario lo fa prima di vendere il veicolo. In questo articolo ti fornirò una panoramica di tutteb le componenti da verificare.
Sensori d’urto e dispositivi di protezione contro la rottura di tubi
Se desideri utilizzare l'impianto a gas durante la guida (ad esempio per il riscaldamento), è obbligatoria una valvola di intercettazione. Tuttavia, i camper e i caravan immatricolati per la prima volta prima del 2007 sono esenti da questo regolamento. Pertanto, i veicoli da campeggio più vecchi possono essere sprovvisti dei relativi dispositivi di sicurezza per l'impianto a gas. Ma, anche se è consentito dalla legge, non utilizzare un sensore d’urto e un dispositivo di protezione contro la rottura di tubi non è una scelta responsabile.
Nei moderni regolatori di gas il sensore d’urto è integrato ed è riconoscibile da un pulsante colorato. Il sensore d'urto dei regolatori di gas della GOK del tipo Caramatic Drive è di colore verde, mentre Truma evidenzia i pulsanti dei regolatori Mono- e Duocontrol in giallo.
Se si verifica un impatto a partire da una velocità di 15 km/h, il sensore d’urto chiude la valvola del regolatore di pressione del gas, impedendo così eventuali perdite dalla bombola.

GOK Caramatic Drive
Tutti i regolatori di pressione della serie Caramatic Drive sono dotati di un sensore d’urto. Il regolatore di pressione è disponibile sia per sistemi monocilindrici che per il collegamento di due bombole a gas.
Qui puoi trovare il GOK Caramatic DriveOne nel negozio online di Berger.

Regolatore di pressione del gas Truma
In Truma, il sensore d'urto è indicato dalla sigla "CS". Per attivarlo basta premere il piccolo pulsante giallo, con l’aiuto di un oggetto appuntito, per esempio una penna.
Qui puoi trovare il regolatore di gas Truma Monocontrol CS nel negozio online di Berger.
Anche una dispositivo di protezione contro la rottura di tubi è un essenziale dispositivo di sicurezza per i tubi ad alta pressione perchè evita eventuali perdite di gas in caso di rottura o danneggiamento del tubo stesso. Se sui tubi del camper o del caravan non sono già presenti, è necessario dotare i tubi del gas di un dispositivo di protezione contro la rottura di tubi.

Un dispositivo di protezione contro la rottura di tubi è obbligatorio anche per le condutture flessibili all'esterno del veicolo da campeggio (ad esempio per alimentare un barbecue tramite una presa da esterno), a condizione che il tubo sia più lungo di 1,5 metri.
Retrocamera

Mentre al giorno d’oggi è molto raro che un’auto venga venduta senza una retrocamera, per la maggior parte dei camper, questi dispositivi sono ancora considerati opzionali. Di conseguenza, molti camper e van da campeggio usati sono sprovvisti di una retrocamera. Ma la retrocamera non è solo una comodità, ma è considerato molto importante soprattutto per la sicurezza perché protegge anche le persone che si trovano all'esterno del veicolo.
Sostituire le bombole in acciaio con quelle in alluminio

Se acquisti un camper o un caravan usato, di solito le bombole a gas sono da acquistare a parte. La maggior parte dei camper e dei caravan semintegrali e integrali hanno spazio per due bombole a gas, ciascuna da 11 kg, mentre nei bus da campeggio e nei van spesso c'è spazio solo per una bombola a gas da 5 kg. Per risparmiare, molti campeggiatori scelgono la bombola in acciaio (vuota, costa circa 70 euro). Ma con gli 11 chili di gas liquefatto, una bombola in acciaio arriva a pesare anche circa 11 chili in più.
Sicuramente alla prima impressione una bombola a gas in alluminio a 155 euro può sembrare troppo costosa, soprattutto se si ha l’intenzione di acquistarne due. Tuttavia, il peso netto di una bombola a gas in alluminio è di soli 5 chili circa e questo risulta particolarmente utile quando bisogna cambiare la bombola o riempirla. Inoltre in Germania è possibile sostituire le bombole a gas in alluminio quasi in tutti i posti in cui è possibile sostituire quelle in acciaio. All'estero, tuttavia, le bombole più leggere non sono così comuni.
Le bombole a gas in alluminio sono disponibili in tutti i negozi Berger
Sostituire i tubi del gas e il regolatore di pressione ogni 10 anni
Per quanto riguarda l'impianto a gas, è necessario rispettare standard di sicurezza elevati. Infatti, per fortuna, gli incidenti causati da perdite di gas si verificano molto raramente in campeggio. Una di queste norme di sicurezza stabilisce che i tubi del gas e i regolatori di pressione devono essere sostituiti dopo dieci anni.
Secondo la regola tecnica G 607 (A): "I regolatori di pressione, i dispositivi di commutazione automatica e le condutture flessibili devono essere sostituiti entro 10 anni dalla data di fabbricazione."
L’importante è che la scadenza per la sostituzione si basi sulla data di produzione del tubo o del regolatore del gas. L'anno di fabbricazione o la prima immatricolazione del veicolo non vanno considerati in questo caso. Per questo motivo, la data di produzione è riportata sui tubi e sui regolatori del gas, analogamente alla marcatura corrispondente sui pneumatici.
Per i regolatori del gas, è riportata sulla targhetta. Per esempio, GOK e Truma utilizzano la stessa marcatura.
- Inoltre, sui regolatori di pressione del gas più vecchi, il mese e l'anno di fabbricazione sono indicati con due cifre. In questo caso, la combinazione 06.10 significa che è stato prodotto nel giugno 2010.
- Invece i regolatori di pressione più recenti sono contrassegnati solo dall'anno di produzione.
Ecco come determinare la data di produzione del tubo del gas:


- Alcuni tubi del gas hanno un'etichetta gialla sulla quale è annotato l'anno in cui il tubo deve essere sostituito.
- Diverse indicazioni sono stampate anche direttamente sul tubo. Tra queste c’è anche la dicitura "PROD DATE:" seguita da quattro cifre che indicano l'anno di fabbricazione.
Sostituire il copriwater e il serbatoio di raccolta

Un nuovo wc farà sembrare il bagno più pulito e più igienico. Dopotutto, non si può mai sapere quanto il precedente proprietario se ne sia preso cura. Dopo aver acquistato un camper o un caravan usati, tuttavia, non è necessario sostituire subito l'intero wc.
Perché i produttori Thetford e Dometic offrono dei set per il tuo wc da campeggio, costituiti da un copriwater e da un serbatoio di raccolta. Con il Renew kit, Dometic include anche un barattolo di capsule per sanitari Powercare e un copertura per il copriwater. Questi set sono disponibili per diversi wc a prezzi compresi tra 130 e 200 euro.
Qui puoi trovare il set Thetford Fresh-Up in diverse versioni nel negozio online di Berger.
Conclusione: una verifica accurata
Quando si acquista un camper o un caravan usato, vale la pena osservare attentamente queste caratteristiche e le condizioni dell’attrezzatura. I componenti importanti per la sicurezza, ad esempio per l’impianto a gas, devono essere sostituiti dopo alcuni anni. In caso contrario, il caravan non supererà più la regolare revisione dell’impianto a gas. Tuttavia, esistono anche accessori che servono principalmente a rendere il veicolo più confortevole, ma che dovrebbero preferibilmente essere aggiornati il prima possibile.



























