Tipps für den Reifenwechsel am Wohnmobil
Come cambiare correttamente gli pneumatici ed eseguire una corretta manutenzione dei cerchioni
Quando si cambiano gli pneumatici di un camper, ci sono alcuni dettagli a cui è necessario prestare attenzione. Qui scoprirete qual è il procedimento corretto e di quali strumenti avete bisogno per le ruote e i cerchioni.
Indice dei contenuti
- Un'operazione indispensabile per chi viaggia in camper
- Il cambio degli pneumatici: da soli o dal meccanico?
- Come cambiare gli pneumatici del camper da soli
- Il cambio degli pneumatici con cavalletto e cric idraulico
- La giusta coppia di torsione per il cambio di pneumatici
- Dopo la sostituzione: il controllo della pressione
- Una pulizia accurata delle ruote
- Conclusione: l'importanza della manutenzione degli pneumatici
Un'operazione indispensabile per chi viaggia in camper
A tutti coloro che viaggiano più spesso in camper sarà capitato almeno una volta di dover cambiare gli pneumatici. Dopo tutto, ad un certo punto anche i migliori si consumano e devono essere sostituiti. Inoltre, se il camper viene usato tutto l'anno, è necessario sostiture gli pneumatici estivi con quelli invernali, a meno che i cerchioni non siano dotati di pneumatici adatti per tutte le stagioni.
Il cambio degli pneumatici: da soli o dal meccanico?
Quando si tratta di cambiare pneumatici, alcuni scelgono di cambiare le ruote da soli, mentre altri preferiscono andare in un'officina.
I vantaggi del cambio degli pneumatici in officina
L'officina che si occupa del lavoro più impegnativo al posto vostro.
Molte offrono anche un servizio di deposito temporaneo per gli pneumatici.
I vantaggi sostituendo gli pneumatici da soli
Il vantaggio principale è naturalmente il risparmio.
Svolgendo questi lavori più tecnici in autonomia, potrete scoprire molto di più sul vostro camper.
Come cambiare gli pneumatici del camper da soli
Spesso i campeggiatori si distinguono per essere molto indipendenti. Per esempio, molti proprietari di camper cambiano spesso le ruote da soli. A parte lo sforzo fisico (uno pneumatico per camper pesa spesso più di 30 chili), cambiare gli pneumatici non richiede alcuna abilità o competenza particolare.
Gli strumenti che vi servono:
- Cric per sollevare il camper
- Cavalletti per fissare gli pneumatici
- Chiave inglese, chiave a bussola o chiave dinamometrica con dado per stringere i bulloni delle ruote.
- Guanti da lavoro per proteggersi dallo sporco e per non ferirsi
Solo fino pochi anni fa, la ruota di scorta e quindi anche il cric erano attrezzature standard di ogni camper. Da allora però, gli spray per la manutenzione degli pneumatici, hanno quasi sostituito la ruota di scorta e il cric nella cassetta degli attrezzi di molti camper.
Tuttavia, se il vostro camper è dotato di una strumentazione di bordo, di solito è presente anche un cric. Di seguito vi mostreremo dove si possono trovare gli attrezzi di bordo e i punti di fissaggio per il cric sui più importanti veicoli di base (le informazioni riportate corrispondono alle raccomandazioni del rispettivo produttore del veicolo. A seconda della marca e del modello del camper, le informazioni possono variare).
Fiat Ducato
- Gli attrezzi di bordo sono conservati nelle console dei sedili o nel gavone. Fiat ripone tutti gli attrezzi in una pratica valigetta di plastica
- Punto di attacco anteriore: apertura rotonda dietro il parafango
- Punto di attacco posteriore: foro sulla balestra longitudinale
Ford Transit
- Gli strumenti di bordo si trovano sotto uno sportello sul lato del passeggero
- Punti di attacco anteriori: sul sottotelaio o sul rinforzo del telaio
- Punto di attacco posteriore: sotto la balestra
Mercedes Sprinter con telaio chassis
- La cassetta degli attrezzi di bordo si trova nel vano piedi sul lato del passeggero
- Punto di attacco anteriore: estremità posteriore del sottotelaio dell'asse
- Punto di attacco posteriore: punto di montaggio cilindrico sull'asse posteriore
Il cambio degli pneumatici con cavalletto e cric idraulico
Cambiando gli pneumatici da soli più spesso del solito, a lungo andare vi stancherete del vostro cric a pantografo. Infatti, con il passare del tempo vi sarà chiaro che questo attrezzo è più adatto alle emergenze, perché usare un cric con una manovella così piccola può essere frustrante.
Il martinetto idraulico a carrello è invece molto più comodo del cric a pantografo che trovate a bordo. Grazie alla sua lunga maniglia, è possibile spingere facilmente il cric sotto il veicolo. Questo viene poi sollevato usando la manovella.
Un cric dovrebbe essere in grado di sostenere almeno il 40% del peso del veicolo. A seconda del camper, la capacità di sollevamento del cric dovrebbe essere tra le 2 e le 4 tonnellate.
Un cric idraulico a carrello (sinistra) può essere comodamente inserito sotto al veicolo. È necessario sempre almeno un cavalletto per fissare il camper nella posizione desiderata.
Il cric idraulico HP sopporta un peso fino a 12 tonnellate con un peso proprio di circa 7 chili. Si aziona con poco sforzo, usando l'asta in dotazione che è composta da due pezzi.
Qui nel negozio online Berger potrete trovare un cric idraulico dell’HP
I cavalletti assicurano che il camper non cada durante il cambio degli pneumatici. I cavalletti in alluminio Berger possono essere regolati fino a 43 cm in altezza. Disponibili in set di 2 e 4.
Qui nel negozio online Berger potrete trovare i nostri cric.
La giusta coppia di torsione per il cambio di pneumatici
La coppia di torsione è la forza con cui si stringono i bulloni delle ruote. Di regola, troverete informazioni sul valore corretto nel manuale del veicolo in Newton metri (Nm).
Per quanto riguarda i cerchi in acciaio, una coppia di torsione leggermente troppo alta spesso non ha effetti negativi. I cerchi in alluminio, invece, sono più sensibili: se si stringono troppo i bulloni della ruota, si può danneggiare rapidamente il cerchione. Pertanto, bisogna sempre cambiare una ruota con cerchi in alluminio con una chiave dinamometrica.
La coppia di torsione dipende principalmente dal tipo di veicolo e dal numero di fori nel cerchio. Di solito, il valore è compreso tra 80 Nm e 200 Nm, a seconda del veicolo. Per i camper Fiat Ducato, si deve applicare una coppia di 180 Nm (sia per i cerchi in alluminio che in acciaio).
Se è stata fatta un'omologazione generale per i cerchioni, la coppia necessaria è annotata lì. Se questo valore dovesse differire da quello del manuale, dovreste seguire la raccomandazione dell’omologazione.
Quando si cambiano gli pneumatici, è importante serrare sempre i bulloni in diagonale (in senso trasversale). In questo modo si evita che i bulloni si incastrino nella filettatura.
Dopo la sostituzione: il controllo della pressione
Una volta che tutti gli pneumatici sono stati cambiati, è necessario controllare immediatamente la loro pressione e rabboccare l'aria se necessario. Di solito è possibile guidare fino alla stazione di servizio più vicina con pneumatici appena montati. Con un compressore, è possibile farlo anche in autonomia.
Una pulizia accurata delle ruote
Dopo aver cambiato la ruota, è una buona idea pulire accuratamente sia gli pneumatici sia i cerchioni rimossi.
- Guardate bene ogni pneumatico mentre gli fate fare un giro completo. Se ci sono pietre o altri oggetti incastrati, potete spingerli fuori con un cacciavite facendo attenzione
- Se gli pneumatici e i cerchioni sono molto sporchi, potete pulirli con un'idropulitrice. Tuttavia, mantenete una distanza di almeno 30 centimetri in modo tale che la pressione non sia troppo alta.
- Una spazzola per cerchioni e un detergente adatto possono anche essere usati per far lucidare ruote e pneumatici come se fossero nuovi. A seconda delle istruzioni del produttore, spruzzate il detergente sul cerchio e lasciatelo agire per qualche minuto. Alcuni detergenti per cerchioni cambiano colore dopo un po'. La decolorazione indica che il detergente ha fatto effetto. Ora potete quindi pulire il bordo con una spazzola. Grazie alla loro forma sottile, queste spazzole raggiungono anche gli spazi tra i raggi.
Kärcher offre una comoda soluzione per il lavaggio dei veicoli e la manutenzione di pneumatici. L’idropulitrice a batteria K2 può essere utilizzata anche per pulire i pneumatici, grazie alla spazzola ordinabile separatamente.
Qui nel negozio online Berger potrete trovare l’idropulitrice Kärcher K2.
Conclusione: l'importanza della manutenzione degli pneumatici
Gli pneumatici sono tra i componenti più importanti per la sicurezza di un camper. Dato che la nostra vita su quattro ruote dipende dalle loro condizioni, cambiare le ruote regolarmente non basta: la pulizia e la manutenzione di cerchioni e pneumatici sono altrettanto fondamentali.
