Questi sono i sistemi di riscaldamento da incasso per il campeggio
Mai più al freddo con la giusta tecnologia di riscaldamento
Per camper e caravan esistono diversi sistemi di riscaldamento. In questa guida scoprirai tutto sulla tecnologia di riscaldamento per veicoli da campeggio. Inoltre, ti offriamo una panoramica dei diversi combustibili disponibili.
Indice dei contenuti
Il riscaldamento ad aria
La maggior parte dei camper e delle caravan è dotata di un riscaldamento ad aria, chiamato anche riscaldamento ad aria calda. In questo tipo di impianto, un bruciatore riscalda l’aria o trasferisce calore all’aria. I riscaldamenti ad aria si distinguono principalmente per due diverse modalità di funzionamento.
Riscaldamento ad aria canalizzata con ventilatore
I riscaldamenti ad aria canalizzata distribuiscono l’aria calda prodotta all’interno del camper o della caravan tramite un ventilatore. Per distribuire il calore in modo uniforme nell’abitacolo, sono dotati di un sistema di tubi che fa uscire l’aria in diversi punti. In questo modo il calore raggiunge anche le zone separate, come il bagno, oppure riscalda anche il garage posteriore.
Poiché l’apparecchio di riscaldamento rimane relativamente freddo, può essere installato in modo nascosto in un vano portaoggetti o in un armadio. Il controllo avviene tramite un comando remoto fissato all’interno del veicolo oppure anche tramite app per smartphone.
Con un riscaldamento ad aria canalizzata è possibile anche riscaldare l’acqua. Alcuni modelli sono infatti dotati di boiler integrato. In alternativa, puoi combinare il riscaldamento con un boiler passivo: si tratta di un serbatoio dell’acqua collegato ai tubi dell’aria calda, che si riscalda tramite l’aria prodotta dall’impianto.
Vantaggi e svantaggi del riscaldamento ad aria canalizzata
distribuzione del calore su ampia superficie tramite tubi dell’aria calda
installazione più complessa
possibilità opzionale di produzione di acqua calda
il ventilatore produce rumore
installazione nascosta possibile
il ventilatore richiede corrente
Esempi di riscaldamenti ad aria canalizzata:
- Eberspächer Airtronic
- Truma Combi
- Truma VarioHeat
Il riscaldamento diretto in campeggio
Il riscaldamento diretto funziona senza ventola. Durante il funzionamento non necessita quindi di corrente. Come nel riscaldamento ad aria canalizzata, una miscela di gas e aria accende una fiamma in una camera di combustione. La fiamma riscalda lo scambiatore di calore, che a sua volta riscalda l’aria all’interno del corpo del riscaldatore. L’aria calda fuoriesce infine nell’ambiente tramite apposite lamelle.
Il riscaldamento diretto può essere ampliato opzionalmente con un ventilatore. Poiché l’aria calda tende a salire, le bocchette di uscita sono posizionate poco sopra il pavimento. In questo modo, l’aria calda continua ad affluire dal basso. Ricorda però che, se utilizzato con ventilatore, il riscaldamento diretto richiede corrente a 12 Volt.
Con alcuni sistemi di riscaldamento diretto è possibile anche riscaldare l’abitacolo durante la marcia. Assicurati che sul camino di scarico sia fissato un terminale che sporga di almeno dieci centimetri oltre eventuali strutture presenti sul tetto, come antenna satellitare o box da trasporto.
Il riscaldamento diretto viene installato in modo visibile nell’abitacolo, spesso sotto l’armadio. Per integrarlo meglio nell’arredamento interno, il rivestimento del corpo del riscaldatore è disponibile in diversi colori.
Vantaggi e svantaggi del riscaldamento diretto
installazione relativamente semplice
produzione di acqua calda possibile solo con ventilatore opzionale e in combinazione con un boiler
prezzo d’acquisto più basso
non adatto a veicoli da campeggio di grandi dimensioni
funzionamento possibile anche senza batteria di bordo
nessuna integrazione con sistemi di connettività come Truma iNet
Questo sistema di riscaldamento diretto è disponibile:
- Truma S
Riscaldamento ad acqua calda come a casa
Il riscaldamento ad acqua calda nel camper produce anche acqua calda sanitaria, ma il suo nome si riferisce soprattutto al principio di funzionamento: riscalda l’aria ambiente tramite acqua calda fino a circa 80 °C. Il funzionamento è paragonabile a quello di un impianto di riscaldamento centralizzato domestico. Il cuore del sistema è una caldaia, che può funzionare a gas o a elettricità. Attraverso tubazioni e convettori circola una miscela antigelo di acqua e glicole.
Questo tipo di distribuzione del calore presenta due vantaggi fondamentali:
- Il sistema di riscaldamento ad acqua calda crea un clima interno piacevole grazie al calore radiante.
- Nel camper può essere collegato al circuito di raffreddamento del motore. Durante il viaggio puoi utilizzare il calore residuo del motore per il riscaldamento.
Grazie a numerosi componenti aggiuntivi, il riscaldamento ad acqua calda offre un elevato livello di comfort. In camper o caravan puoi goderti il piacevole calore di un riscaldamento a pavimento e appendere gli asciugamani su uno scaldasalviette dopo la doccia. Per asciugare i vestiti, un convettore con ventola può distribuire aria calda in armadi e vani portaoggetti.
Questo elevato comfort, però, ha il suo prezzo, non solo in termini di costi d’acquisto. I riscaldamenti ad acqua sono grandi, pesanti e richiedono un’installazione complessa. Per questo motivo si trovano soprattutto in camper di grandi dimensioni e caravan di fascia alta. Inoltre, il sistema deve essere sottoposto a manutenzione regolare. Il produttore Alde consiglia di sostituire il glicole ogni due-cinque anni, a seconda della qualità.
Vantaggi e svantaggi del riscaldamento ad acqua calda
funzionamento quasi silenzioso
grande e pesante
numerosi accessori per un utilizzo ottimale del calore
prezzo elevato
riscaldamento durante la marcia tramite il calore del motore
Esempio di riscaldamento ad acqua:
- Alde Compact 3020 HE
Riscaldamenti supplementari ad acqua per il motore
- Eberspächer Hydronic
- Webasto Thermo Top
Combustibili per riscaldamenti da campeggio
Per il funzionamento di un riscaldamento da campeggio si possono utilizzare tre diversi combustibili o fonti di energia: gas, diesel e corrente elettrica. A seconda del tipo di viaggio e della destinazione, ciascuna soluzione offre vantaggi specifici.
Riscaldamenti da incasso a gas
I sistemi di riscaldamento a gas sono lo standard nei camper e nelle roulotte. Poiché il gas viene spesso utilizzato anche per altri apparecchi, come frigorifero ad assorbimento e fornello, di solito è già presente a bordo. Nelle zone abitate il rifornimento è generalmente semplice: le bombole del gas si trovano nei negozi specializzati per il campeggio, nei centri fai da te e anche in alcune stazioni di servizio.
L’utilizzo del riscaldamento è semplice e l’acquisto è accessibile. Se l’impianto a gas viene utilizzato correttamente, non c’è motivo di temere deflagrazioni o esplosioni. Qui trovi tutti i sistemi di riscaldamento a gas da incasso.
Il diesel come combustibile per i riscaldamenti da camper
I riscaldamenti diesel sono disponibili solo per camper e van camperizzati. Prelevano il diesel direttamente dal serbatoio del veicolo; se necessario e se lo spazio lo consente, è possibile installare anche un serbatoio diesel separato per il riscaldamento. Un riscaldamento diesel può funzionare sia secondo il principio del riscaldamento ad aria con ventilatore sia come riscaldamento ad acqua.
Il rifornimento di combustibile è garantito praticamente ovunque. Il diesel è disponibile anche in regioni remote, motivo per cui questo tipo di riscaldamento è spesso presente nei veicoli da spedizione.
I riscaldamenti diesel offrono i maggiori vantaggi nei piccoli van camperizzati, soprattutto quando non c’è spazio per le bombole del gas. Se a bordo è presente anche un frigorifero a compressore alimentato elettricamente, per cucinare può bastare una cartuccia gas salvaspazio.
I riscaldamenti a combustibile richiedono molta corrente, quindi per lunghi viaggi in autonomia è consigliabile utilizzare una batteria potente, eventualmente in combinazione con un impianto solare. I riscaldamenti diesel sono più costosi all’acquisto rispetto a quelli a gas. Tuttavia, grazie ai costi di riscaldamento più bassi, la differenza di prezzo può ridursi nel tempo. Qui trovi tutti i sistemi di riscaldamento a diesel.
Riscaldamenti elettrici
I sistemi di riscaldamento elettrici fissi sono particolarmente indicati nei camper o nelle roulotte come riscaldamento supplementare. Alcuni riscaldamenti a gas o diesel sono inoltre dotati di resistenze elettriche aggiuntive. A causa del loro elevato consumo energetico, i riscaldatori elettrici non possono essere alimentati dalla batteria di bordo. Finché hai a disposizione l’allacciamento alla corrente in campeggio, un riscaldamento elettrico offre il vantaggio di non dover sostituire bombole del gas né rifornire carburante.
Attenzione: non tutti i campeggi dispongono di un impianto elettrico sufficientemente protetto. Gli apparecchi elettrici molto potenti possono far saltare i fusibili.
Conclusione: la scelta del riscaldamento è una decisione fondamentale
La scelta del riscaldamento avviene già al momento dell’acquisto del camper o della roulotte. Un’installazione successiva è infatti difficilmente realizzabile e, quando possibile, comporta costi molto elevati. Per questo è importante riflettere in anticipo sul proprio modo di viaggiare.
Vuoi campeggiare spesso nella stagione fredda? Hai bisogno anche di acqua calda durante il viaggio? Non è un caso che il riscaldamento a gas sia così apprezzato dai camperisti: soddisfa infatti le esigenze della maggior parte di chi viaggia in camper o caravan. Ma anche per necessità particolari esiste sempre una soluzione di riscaldamento adatta.
