Sistema antislittamento AL-KO ATC Hobby Caravan

Sicurezza permanente quando si guida un rimorchio!

Chiunque abbia già vissuto una situazione di guida critica con la propria roulotte sa quanto sensibilmente reagiscono i rimorchi o le roulotte a velocità più elevate - e quali pericoli sono imminenti! Le piccole manovre evasive, i venti trasversali sui ponti, ecc. provocano rapidamente la sbandata del rimorchio. C'è un grande pericolo che il rimorchio "sbandi" e diventi incontrollabile. AL-KO non raccomanda di guidare un rimorchio senza questi "dispositivi elettronici di emergenza"!
In macchina - ESP, nel rimorchio - ATC!

Funzione semplice: simile all'ESP di un'automobile, l'AL-KO ATC controlla permanentemente il comportamento di guida del rimorchio o del caravan.

In situazioni di guida che causano la sbandata del rimorchio, i sensori di accelerazione laterale dell'elettronica di controllo rilevano anche i minimi movimenti laterali. Il rimorchio viene immediatamente frenato dolcemente - senza alcuna influenza da parte del conducente. Bastano pochi secondi di potenza frenante perché il complesso di rimorchi sia di nuovo in una condizione di guida sicura. Il sistema di stabilizzazione AL-KO ATC può essere utilizzato in aggiunta a un ESP per rimorchi nella vettura, che è offerto da alcuni produttori di automobili.

Si prega di notare: ATC Trail-Control può essere utilizzato solo per i telai ALKO!

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Informazioni utili

LO SAPEVATE... che il sistema antirollio ATC Trail Control di AL-KO è un componente di sicurezza indispensabile per molti caravanisti.

Recentemente, l'installazione di un Trail Control può essere utile per il conducente del rimorchio anche in termini di assicurazione.
Alcune compagnie di assicurazione offrono sconti fino al 7% sull'assicurazione completa - per una roulotte.

Secondo ALKO, non fa male chiedere alla rispettiva (propria) compagnia di assicurazione, poiché questo può far risparmiare fino a 100,00 € all'anno.

• Quanto tempo richiede l'installazione dell'ATC?
  Retrofitting circa 2 ore
• L'ATC deve essere registrato nel retrofit?
  No. È sufficiente portare l'ABE con i documenti del veicolo registrato.
• Da dove prende l'energia l'ATC?
  L'ATC è collegato alla scatola di distribuzione del rimorchio e alimentato lì dal plus continuo della spina a 13 poli durante la guida.
• Quanta corrente richiede l'ATC?
  (Protezione standard dei fusibili) 15 ampere.
• L'ATC può essere montato anche su rimorchi con una spina a 7 poli?
  No. L'alimentazione tramite la spina a 7 pin non è sufficiente.
• Dove deve essere montato il diodo emettitore di luce?
  Nell'area del dispositivo di superamento.
• La luce dei freni si accende quando l'ATC funziona?
  No. L'ATC frena la combinazione delicatamente, come un freno motore su un'autovettura. Ciò significa che non è necessario attivare le luci dei freni.
• L'ATC ha bisogno di manutenzione?
  No. Il sistema non richiede manutenzione.
• Come faccio a sapere che l'ATC è pronto a funzionare?
  Non appena la spina a 13 poli è collegata al veicolo trainante, l'ATC esegue un autocontrollo completo (1 azionamento del freno e controllo di plausibilità del sistema elettronico). Lo stato funzionale è indicato da un LED verde sul dispositivo di overrun.
  Verde = pronto per il funzionamento
  Rosso = fuori servizio (ma pronto a guidare)
  Rosso lampeggiante = freni del rimorchio (non pronto a guidare)
• Come faccio a riconoscere nell'autovettura se il sistema di emergenza ATC funziona?
  La dolce frenata si sente in macchina.