"Ciao Il prodotto è come descritto, la consegna veloce. Il portapacchi è stato facile da montare nonostante il timone corto. Devo smontare la guida che punta alla scatola del gas, ma ne ero consapevole prima di acquistarla, quindi non c'è motivo di lamentarsi. Conclusione: un trasportatore solido per pochi soldi. L'unico punto negativo è che avreste potuto includere delle rondelle adeguate. Per il resto sono soddisfatto e le moto possono finalmente venire con me." "Hallo Produkt ist wie beschrieben schnelle Lieferung. Der Träger ließ sich super Montieren trotz kurzer Deichsel. Ich muss die Schiene, die zum Gaskasten zeigt, demontieren, aber das war mir vor dem Kauf bewusst also kein Grund zu Meckern. Fazit ein solider Träger für kleines Geld. Einziger Minuspunkt man hätte noch passende Unterlegscheiben mit einpacken können. Ansonsten bin ich zufrieden und die Räder können endlich mit. "

"Un portabiciclette semplice e valido. Non mi sono preoccupato che le biciclette non fossero al sicuro sul gancio di traino durante la mia vacanza. L'inclinazione della barra di montaggio è possibile solo quando le biciclette sono rimosse. D'altra parte, il prezzo è notevolmente inferiore." "Ein einfacher und guter Fahrradträger. Ich hatte bei meinem Urlaub keine Bedenken, dass die Fahrräder nicht sicher auf der Deichsel sind. Ein Kippen des Befestigungsholmes ist nur bei abgenommen Fahrrädern möglich. Dafür ist der Preis erheblich günstiger. "

"Il concetto di gancio di traino è valido, soprattutto perché non è necessario sollevare le ruote sul tetto dell'auto. Tuttavia, il Thule Light presenta anche una serie di punti deboli che ne impediscono una buona valutazione. Ecco i pro e i contro: Pro: - La struttura è leggera, il che è positivo se il carico del timone è già elevato. - Il portapacchi è facile da montare. - Le cinghie di fissaggio saldamente fissate assicurano bene la bicicletta. Contro: - Il montaggio non è possibile con tutti i timoni, come prescritto. Le istruzioni raccomandano una guida diagonale delle aste filettate a U, in modo che il morsetto che collega la struttura al timone sia fissato anteriormente e posteriormente. Questo funziona solo con timoni lunghi e con un angolo di inclinazione dei profili del timone ridotto rispetto all'altro. Sul mio non ha funzionato. - Le guide sono troppo strette per qualsiasi bicicletta moderna, a parte le city bike con i loro divisori per l'asfalto. In realtà oggi non esistono mountain bike con pneumatici di larghezza inferiore a 2,25 pollici. Questo dovrebbe essere indicato nella descrizione! Va bene per le bici da strada e le city bike, ma NON per le MTB! - Il collegamento tra il supporto di base e la staffa di montaggio su cui sono fissate le ruote è troppo debole. Solo un cerchio di plastica con un piccolo dado zigrinato fissa il tutto. La leva della staffa è troppo lunga per questo. Prima o poi si consuma completamente e non è stabile perché le ruote sono costantemente esposte al vento. Fissare le ruote solo a questa staffa era troppo caldo per me, quindi le ho fissate anche alle maniglie del rimorchio con delle cinghie di tensione. La mia conclusione: nel migliore dei casi è consigliabile per biciclette con pneumatici stretti e per brevi tour con rimorchi con timoni lunghi." "Das Konzept des Deichselträgers ist ne gute Sache, vor allem deshalb, weil man die Räder nicht aufs Dach des Autos wuchten muss. Der Thule Light hat aber auch eine Reihe von Schwächen, die einer guten Bewertung entgegenstehen. Im folgenden die Pros und Kontras: Pro: - Die Konstruktion ist leicht, was gut ist, wenn die Stützlast ohnehin schon hoch ist. - Der Träger ist einfach zu montieren. - Die fest fixierten Zurrbänder sichern das Fahrrad gut. Kontra: - Die Montage ist nicht bei allen Deichseln wie vorgeschrieben möglich. Die Anleitung empfiehlt eine diagonale Führung der U-Gewindestäbe, damit die Schelle, die die Konstruktion mit der Deichsel verbindet, vorn und hinten gesichert ist. Das funktioniert nur bei langen Deichseln mit entsprechend geringem Winkel der Deichselprofile zueinander. Bei meiner ging es nicht. - Die Schienen sind für jedes moderne Rad jenseits von Citybikes mit ihren Asphalt-Trennscheiben viel zu schmal. Es gibt heute eigentlich kein Mountainbike mehr mit Reifenbreiten unter 2,25 Zoll. Sowas sollte in der Beschreibung stehen! Für Rennräder und Citybikes ok, aber NICHT für MTB! - Die Verbindung zwischen Grundträger und Befestigungsbügel, an dem die Räder fixiert werden, ist viel zu schwach. Lediglich ein Zahnkranz aus Kunststoff mit einer kleinen Rändelmutter sichert das ganze. Dafür ist der Hebel des Bügels zu lang. Das leiert früher oder später völlig aus und steht auch nicht stabil, da ja permanent der Fahrtwind an den Rädern angreift. Eine alleinige Sicherung der Räder daran war mir persönlich zu heiß, ich habe sie zusätzlich mit Spanngurten an den Griffen des Anhängers befestigt. Mein Fazit: Allenfalls bedingt empfehlenswert für Räder mit schmalen Reifen und für kurze Touren mit Anhängern mit langer Deichsel."

"Buono e facile da attaccare! Fa un'impressione stabile." "Gut und leicht anzubringen!macht einen stabilen eindruck."

"Il trasportatore è arrivato rapidamente ed era ben imballato. Il montaggio è stato facile come descritto, fatto in 30 minuti. Non l'ho ancora usato, ma mi affido a Thule e Berger!" "Der Träger kam schnell und war gut verpackt. Der Aufbau war so einfach wie beschrieben, in 30 Minuten erledigt. Gebraucht hab ich ihn noch nicht, aber da verlasse ich mich auf Thule und Berger!"